Turbo Blower / Turbo Compressor

1) EL MAS ALTO RENDIMIENTO
El impeler es completamente optimizado con diseño aerodinámico y tecnología especializada en alta rotación, también cuenta con un motor de magnetos permanentes y variador de frecuencia, lo que hacen del desempeño de la serie NX el más alto del mundo.

Los turbo Blowers de la serie NX, recuperan el valor de la inversión inicial en meses de 24 meses o menos dependiendo el costo de la energía debido a que el ahorro energético oscila entre en 30 y 50% comparado con un soplador lobular, siendo la tecnología más eficiente en el mundo alcanzado 75% de eficiencia.

El motor sincrónico de magnetos permanentes desarrollado por Neuros, es de alta eficiencia con un factor de servicio superior al 95%, el cual opera sin ningún tipo de pérdidas mecánicas, debido a que el rotor y el impeler se encuentran en una sola pieza.

El Variador de frecuencia se encarga de retirar las impurezas de la corriente de entrada y controla la velocidad de operación del motor sincrónico de magnetos permanentes permitiéndole ajustar el flujo en un rango de operación entre 45 – 100%.

2) EXCELENTE CONFIABILIDAD
Los Rodamientos de aire han sido desarrollados a través del conocimiento técnico acumulado en una experiencia de desarrollo de motores turbo de aeronaves. La tecnología de rodamientos de aire ha sido probada y su sistema de refrigeración patentado con sistema de control sencillo asegura una alta confiabilidad.

• Los rodamientos de aire sin contacto utilizan la presión dinámica del aire, el aire comprimido es 100% exento de aceite.
• Sistema de refrigeración patentado que aplica a la industria aeronáutica, como ACM, ESC cuenta con un mejor rendimiento de refrigeración y sin emisión de calor al entorno.
• Retorno de la inversión es posible en un corto período de tiempo a través de la reducción de costos de instalación, operación y mantenimiento en comparación con un soplador lobular.

3) COSTOS DE CICLO DE OPERACIÓN ECONÓMICOS
La serie NX puede maximizar la rentabilidad de sus usuarios gracias a sus bajos costos instalación, operación y mantenimiento.

• No existe un mantenimiento regular, excepto la sustitución del filtro de aire, compuesto de 2 etapas, que protege los componentes mecánicos y eléctricos y aumenta su eficiencia.

4) ORIENTANDO EL CLIENTE A LA TECNOLOGIA

Fácil operación y tecnología amigable con el medio ambiente para su comodidad.

• PLC y la pantalla táctil permiten a los usuarios finales controlar, monitorear y diagnosticar fácilmente y le permiten ejecutar la operación en modo automático a velocidad constante, presión caudal o el modo de control de oxígeno disuelto.
• Varios idiomas están disponibles, incluyendo Inglés, chino, japonés, coreano, turco y ruso.
• Es posible reducir los costos de instalación hasta el 40-50%, operación plug & play gracias a su pequeño tamaño y paquete todo-en-uno.
• Su operación es 100% libre de aceite quitando el sistema de lubricación, tiene muy baja vibración inferior a 1 mm / s, bajo nivel de ruido adicional a los rodamientos de aire sin contacto y la cabina patentada.

1) EL MAS ALTO RENDIMIENTO
El impeler es completamente optimizado con diseño aerodinámico y tecnología especializada en alta rotación así como, motor de magnetos permanentes, variador de frecuencia, hacen del desempeño del serie NC el más alto del mundo.

Los turbo compresor NC Series es capaz de reducir el número de unidades de funcionamiento y ahorro de energía de 50-70% (40-50% redujo los ahorros de pérdida de presión, 20% de eficiencia de compresión) en comparación con el compresor de alta presión.

El motor sincrónico de magnetos permanentes desarrollado por Neuros, es de alta eficiencia con un factor de servicio superior al 95%, el cual opera sin ningún tipo de pérdidas mecánicas, debido a que el rotor y el impeler se encuentran en una sola pieza.

El Variador de frecuencia se encarga de retirar las impurezas de la corriente de entrada y controla la velocidad de operación del motor sincrónico de magnetos permanentes permitiéndole ajustar el flujo en un rango de operación entre 70 – 100%.

2) EXCELENTE CONFIABILIDAD.
Los Rodamientos de aire han sido desarrollados a través del conocimiento técnico acumulado en una experiencia de desarrollo de motores turbo de aeronaves. La tecnología de rodamientos de aire ha sido probada y su sistema de refrigeración patentado con sistema de control sencillo asegura una alta confiabilidad.

• Los rodamientos de aire sin contacto utilizan la presión dinámica del aire, el aire comprimido es 100% exento de aceite.
• Sistema de refrigeración patentado que aplica a la industria aeronáutica, como ACM, ESC cuenta con un mejor rendimiento de refrigeración y sin emisión de calor al entorno.
• Alarmas lógicas incorporadas y sistema de autodiagnóstico en el Turbo Compresor puede hacer el funcionamiento estable de forma continua.

3) COSTOS DE CICLO DE OPERACIÓN ECONÓMICOS
La serie NC puede maximizar la rentabilidad de sus usuarios gracias a sus bajos costos instalación, operación y mantenimiento.

La serie NC mantiene una alta productividad reduciendo los costos comparado con un compresor de lata presión.

• No hay aceite para lubricación o mantenimiento complementario exigido por la adopción de los rodamientos de aire sin contacto, sólo de sustituir o limpiar el filtro de aire, compuesto de 2 etapas. El filtro de aire, protege los componentes mecánicos y eléctricos y aumenta su eficiencia.

4 ) ORIENTANDO EL CLIENTE A LA TECNOLOGIA. Fácil operación y tecnología amigable con el medio ambiente para su comodidad.

• PLC y la pantalla táctil permiten a los usuarios finales controlar, monitorear y diagnosticar fácilmente y le permiten ejecutar la operación en modo automático a velocidad constante, presión, caudal o el modo de control de oxígeno disuelto.
• Varios idiomas están disponibles, incluyendo Inglés, chino, japonés, coreano, turco y ruso. • Es posible reducir los costos de instalación hasta el 40-50%, operación plug & play gracias a su pequeño tamaño y paquete todo-en-uno.
• Su operación es 100% libre de aceite quitando el sistema de lubricación, tiene muy baja vibración inferior a 1 mm / s, bajo nivel de ruido adicional a los rodamientos de aire sin contacto y la cabina patentada.